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SK-F-K7速度傳感器 接近傳感器是使用傳感器對(duì)接近物體的特性，達(dá)到在非接觸轉(zhuǎn)態(tài)下，檢測(cè)物體的接近，控制開(kāi)關(guān)的目的。在常用的接近傳感器中，根據(jù)感應(yīng)發(fā)生的原理不同，可將接近差分為頻振蕩型、磁感應(yīng)型、靜電容型。

速度傳感器、皮帶機(jī)用速度開(kāi)關(guān)GSC200,GSC200速度傳感器主要用于對(duì)煤礦井下膠帶運(yùn)輸機(jī)因堆煤而引起的皮帶打滑對(duì)皮帶機(jī)的從動(dòng)輪進(jìn)行監(jiān)控

IM31-11EX-I-CC隔離柵速度傳感器工作原理 隔離柵速度傳感器還可以基于霍爾效應(yīng)工作，通過(guò)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的電信號(hào)，將這些信號(hào)準(zhǔn)確地傳遞到車(chē)輛的電子控制單元（ECU），以便于執(zhí)行一系列功能。

轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀/MK21-122EX0-R/轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器，柵又稱(chēng)限能器，是本安系統(tǒng)中的重要組成部分。 柵主要有齊納式柵和隔離式柵兩大類(lèi)。 齊納式柵的核心元件為齊納二極管，限流電阻及速熔斷絲。 隔離式柵不但有限能的功能，還有隔離功能，它主要由回路限能單元，信號(hào)和電源隔離單元、信號(hào)處理單元組成。

靈敏傳感器，T-02齒輪轉(zhuǎn)速傳感器利用鋼鐵材料（或?qū)Т挪牧希┳龅凝X輪轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生磁通量的變化，通過(guò)元件獲得信號(hào)，可測(cè)量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、，輸出穩(wěn)定的方波信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，輸出信號(hào)更 確穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。安裝簡(jiǎn)單，防水防油，抗震性能強(qiáng)。

LY2-1/99起重機(jī)微電腦超速開(kāi)關(guān)適用于額定電壓220及以下、頻率為50Hz的控制電路中，可作為轉(zhuǎn)速（設(shè)備轉(zhuǎn)速要求在0.1r/m～9.9r/m或1～99r/m）旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)超速和控制之用。該產(chǎn)品系我廠應(yīng)廣大用戶(hù)要求制造的新產(chǎn)品。

微電腦超速開(kāi)關(guān)LY1-0.1/9.9 AC220V是杭榮制造的新產(chǎn)品。它不僅在功能上取代了同類(lèi)產(chǎn)品，而且在速度檢測(cè) 度上也超越了同類(lèi)產(chǎn)品。同時(shí)，該開(kāi)關(guān)的自動(dòng)復(fù)位功能，還彌補(bǔ)了產(chǎn)品在接線(xiàn)使用中的缺陷，使其更有實(shí)用性。其特點(diǎn)是： 度、使用壽命長(zhǎng)，速度設(shè)置簡(jiǎn)捷，有自動(dòng)復(fù)位功能。尤其于速或超速旋轉(zhuǎn)的重型機(jī)械限速之用。

速度開(kāi)關(guān)、零度開(kāi)關(guān)、智能型旋轉(zhuǎn)探測(cè)器XZ2-A AC220V XZ2系列智能型旋轉(zhuǎn)探測(cè)器（又名零速開(kāi)關(guān)、堵轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)），用于檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)與停轉(zhuǎn)（或慢轉(zhuǎn)）。

霍爾轉(zhuǎn)速變送器/ZSBS-HF/速度傳感器 ZSBS系列數(shù)顯轉(zhuǎn)速變送器屬非接觸測(cè)量、結(jié)構(gòu)。集轉(zhuǎn)速顯示、電流輸出、上下限開(kāi)關(guān)控制于一體。能對(duì)運(yùn)行設(shè)備的轉(zhuǎn)速、線(xiàn)速進(jìn)行檢測(cè)、顯示、控制。有測(cè)速范圍寬、防水、用戶(hù)可自由設(shè)定等特點(diǎn)。它是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量轉(zhuǎn)速、自動(dòng)控制、設(shè)備保護(hù)的選擇。

DH-SA1型輸送帶速度監(jiān)測(cè)裝置介紹 本產(chǎn)品適用于監(jiān)測(cè)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的膠帶與滾筒之間的打滑，防止打滑造成的惡性事故，該產(chǎn)品還可用于多條膠帶機(jī)連鎖或停機(jī)，速檢測(cè)或超速檢測(cè)。